문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 볼로냐-피렌체 고속선 (문단 편집) == 특징 == 터널이 매우 많아서, 사실상 지하철이나 마찬가지이다. 총연장중 73.8km(즉 94%)가 터널이다! 병행하는 재래선과 비교하면 하늘과 땅 차이.[* 사실 병행하는 기존선도 연식을 생각하면 터널이 상당히 많은 편이다. 한 세기 전인 [[1930년대]]에 이미 길이 18,000m를 넘는 대(大) 아펜니노 터널을 지었을 정도.] 지도를 보면 이해가 되는데, 두 도시 사이에 험준한 [[아펜니노 산맥]]이 관통한다. 여러모로 예산 부담이나 공사 난이도가 매우 높았던지라 로마 ~ 밀라노 구간 중 가장 마지막으로 개통했다. 기점인 볼로냐 첸트랄레역의 승강장은 지하에 2면 4선식으로 마련되어 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기